🏆 Quelle est la meilleure marque de moto pour ĂȘtre champion? 🏆

C’est l’hiver, il commence Ă  faire froid et tu n’as rien d’autre Ă  penser qu’Ă  la saison prochaine.

Tu veux ĂȘtre au mieux, faire corps avec ta moto comme Zorro avec son cheval Tornado.
Alors forcément tu te demandes quelle est la meilleure moto, quelle est la plus adaptée à ton pilotage et à ton gabarit.
Du coup tu t’empresses d’acheter tes magasines prĂ©fĂ©rĂ©s et de les ouvrir Ă  la page essais-tests 2017.
AĂŻe le problĂšme c’est qu’ils se contredisent. Alors au milieu de ce flot d’informations tu es perdu, tu ne sais plus quoi penser et tu te demandes mĂȘme si tu ne vas pas garder ta moto actuelle en te cachant sous l’excuse : »Oh tu sais pour m’amuser ça suffit »

Je vais essayer de t’aiguiller.

Honda.
Un des 2 plus gros piliers du monde du motocross. Des motos saines et une position idéale.
Quand tu poses une fesse sur la selle tu te sens chez toi, apaisé comme si tu étais sur le canapé devant Arte et un reportage sur le Sri Lanka.
Les boulons sont solides, de qualité et il y a peu de pannes mécaniques inattendues si tu fais un entretien régulier.
CĂŽtĂ© moteur la 250 est un peu molle et tu as envie de mettre des coups de talons dans ta machine pour qu’elle prenne plus de vitesse.
Mais franchement est-ce que ça ne suffit pas quand tu as les bras tétanisés au bout de 15 minutes de course?
Pour les suspensions un coup de rĂ©glage et en avant la musique. Enfin pour la fourche Ă  air c’est plutĂŽt 6-7 coups de rĂ©glages…
La 450 est toute neuve toute belle. Ça sera Ă  coup sĂ»r une arme efficace.

Yamaha.
Le 2Ăšme gros pilier du motocross.
Les machines sont de qualité et avec depuis quelques années un look un peu particulier.
Si tu as envie d’avoir une machine qui ressemble Ă  un croisement de Massey Ferguson et de soucoupe volante, opte pour la 450.
Le moteur va t’arracher les bras et si tu aimes les sensations fortes, vas-y fonce.
La 250 conservera tes petits triceps en meilleure santĂ©. C’est une moto particuliĂšre, polyvalente qui peut te convenir mais pense Ă  l’essayer avant de la commander.

KTM.
Marque Autrichienne qui s’est lancĂ©e dans le cross il y a pas mal d’annĂ©es et qui Ă©volue.
C’est LA moto idĂ©ale si tu veux avoir une tĂȘte de vis qui te reste dans les mains quand tu serres trop fort.
Ces motos ne sont pas reconnues pour leur fiabilité.
Pour palier Ă  ce problĂšme KTM propose dĂ©sormais une garantie constructeur 6 mois (mĂȘme si 24 mois aurait Ă©tĂ© prĂ©fĂ©rable).
À toi de voir si cet argument suffit quand tu auras cassĂ© le pignon de 3Ăšme Ă  la sĂ©ance d’essais libre du matin.
CĂŽtĂ© performance c’est du solide. Toute la gamme marche fort! Voire trĂšs fort!
Si tu dĂ©cides de mettre un Ă©chappement et des piĂšces moteur c’est vraiment parce que tu n’as pas eu la chance d’avoir eu un jour une 205 tuning.
CÎté partie cycle ça bouge pas mal, il va falloir travailler dur pour trouver un compromis.

Husqvarna.
Voir chapitre juste au dessus.

Suzuki
Hey mec, il y a encore des personnes qui achĂštent des motos jaunes?
Si tu es du genre à porter des fringues DDP, avoir une Citroën dans le garage et une montre Flic flac au poignet alors fonce.
Non, ces motos sont des bonnes machines dans l’ensemble.
D’ailleurs il vaut mieux car quand tu l’achĂštes, tu es mariĂ© avec (sauf si tu fais une promo Ă  -79% en fin de saison sur Leboncoin ou un Ă©change contre une 50 BĂȘta + rajout de ta part).
Si tu es sponsorisĂ© et qu’on te la prĂȘte toute la saison, ne va quand mĂȘme pas jusqu’Ă  la refuser…

Kawasaki
Le ventre mou du motocross.
Généralement ceux qui possÚdent ce genre de moto se font piquer leur femme par ceux qui roulent avec des Honda.
Mais il faut positiver, elles changent cette année, espérons que ça soit en mieux.
Ça sera certainement de bonnes motos et leur prix reste accessible.
Il faudra les tester car elles peuvent ĂȘtre un bon compromis pour ta saison 2017.

Pour ĂȘtre champion de ta rĂ©gion n’importe laquelle de ces motos sera adaptĂ©e (oui oui mĂȘme une Suzuki) Ă  partir du moment oĂč tu sais tourner la poignĂ©e droite et rĂ©gler les suspensions.
Pour le reste chaque pilote est diffĂ©rent et ton avis diverge sĂ»rement du mien (je ne vais pas te dire forcĂ©ment que tu as tort mais c’est le cas).
Essaie et fais toi plaisir.

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