Essai 250 Kawasaki KX 2020

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Transcription texte vidéo :

Bienvenue dans cette nouvelle
vidéo dans laquelle nous allons tester
la deux et demi et caïques 2020 ni cour
va nous en dire un peu plus là dessus
mais si ce n’est pas déjà fait cliquer
sur le bouton s’abonner et aussi sur la
petite cloche pour recevoir une
notification à chaque fois qu’on publie
une nouvelle vidéo donc nico toi tu as
eu l’occasion d’essayer la deux et demi
kx moi aussi tu vas nous dira un petit
peu ce que tu en as pensé de 7,2 et demi
donc explique nous aller d’une manière
générale quand tu montes dessus
qu’as tu ressenti ouais alors manière
générale déjà j’avais un a priori qui
n’est pas bon pour cette moto en jeu
pourquoi je m’étais mis en tête que elle
était large tu vois ce cadre
périmétrique de visu c’est stupide mais
en montant dessus je lisais à ça va
peut-être être une moto qui fait un
petit peu bateau est en fait une fois
des commandes de suis pas du tout c’est
cet a priori complètement cassé je suis
senti bien dessus le guidon et elle
était bien réglée pour moi le central
est pas mal il me tourne légèrement sur
l’arrière un petit peu faux peur si on
caricature mais non vraiment top à
prévoir quand on monte dessus on cherche
le démarreur électrique ça sera vraiment
le défaut on ne passera pas on va pas
parler que de ça dans cette vidéo mais
aujourd’hui maintenant ça y est on a vu
sur des morales éthiques sur chaque
machine quasiment et c’est vrai que ça
manque un petit peu il a fallu kick et
aujourd’hui voilà par contre dès qu’on
part sur la piste au niveau moteur pour
commencer par ça agréablement surpris
vraiment je pouvais plus m’arrêter
j’en étais dans des conditions parfaites
aujourd’hui qu’ils mangeaient beaucoup
de chevaux et pour moi c’était vraiment
la moto idéale dans ces conditions-là a
beaucoup de force
ce petit coup de pied aux fesses c’est
vrai que c’est peut-être pas ultra
linéaire pour les pilotes et qui veulent
rouler vraiment fluide mais bon ce soir
de n’importe quelle situation avec un
moteur comme ça ça monte aussi dans les
tours donc pas de problème là dessus au
niveau des suspensions on va dire plutôt
participe de manière générale montaut un
petit peu sur l’arrière mais dans des
conditions comme ça pareil c’est ce
qu’on sait ce qu’on recherchait pour pas
pour pas trop inscrire la vente trop
vite dans les virages et tout ça
je trouve que ça va super bien c’est une
moto homogène juste voilà équipements
guidon et ce fameux kick donc pas mal de
modifications apportées cette année sur
cette moto au niveau moteur niveau
suspension comme tu l’as dit ça se
ressent sur la piste pas de démarreur
électrique malheureusement c’est une des
rares à ne pas la voir et ça manque ça
manque quand on sort d’une moto qui l’a
qui est équipé du démarreur électrique
donc vraiment c’est un point négatif
si on passe vraiment sur la partie
moteur il ya eu des modifications faites
par rapport à l’année dernière
toi tu penses que ce moteur est agréable
pour tous les niveaux ou pas ou il faut
plutôt au niveau des buts un niveau
niveau confirmé qu est ce que tu penses
par rapport au moteur et au niveau moi
personnellement je pense qu’elle a un
petit peu élitiste mais voilà
aujourd’hui c’est difficile en fait on
dit il n’ya pas de mauvaises moto tout
le monde peut monter sur n’importe
laquelle la trouvais bien il faut
l’adapter à son pilotage
moi je la trouve un petit peu élitiste
mais aujourd’hui je me suis vraiment
régalé avec parce que comme chez lady
beaucoup de puissance parce qu’il là où
il fallait donc on sort quand il ya des
sous en sortie de virage
il ya aucun souci des vagues pareil
motrices énormément donc voilà c’est
juste sur l’aspect moteur peut-être
peut-être pas je racontais n’y a
peut-être pas une débutante mais bon ça
peut tout aussi bien faire
ouais je suis d’accord avec toi pour
l’avoir essayé les bas régimes peu plus
faible à prayssas pilote un peu plus à
haut régime j’ai l’impression donc un
peu plus adapté à un pilote un peu plus
confirmé
mais pour autant franchement le débutant
sera pas dépaysé avec une moto comme ça
niveau suspension maintenant quand tu
pensé de cette moto moto très stable
peut-être
voilà on me demanderait peut-être un
inscrire plus facilement dans les
virages mais honnêtement ça n’a pas
choqué ça m’a pas choqué en rentrant
qu’on rentre debout ou assis c’est une
auto qui reste maniable on la domine
bien je trouve que tu vois c’est ce que
je disais j’avais moins a priori en fait
quand on est dessus qu’on se soit bien
sûr l’avant la moto on a donné du coude
en chasse jamais de la vendre et c’est
vraiment un point positif
nico dernière question qu’est ce que tu
prendrais sur une autre moto et que tu
mettrais sur celle là pour qu’elles
soient parfaites parfaite pour mon
pilotage je changerais peut-être le
guidon mettre un guidon légèrement plus
au guidon rhodia m en victoire quand on
fait des courses c’est vrai que ce genre
de guide en ont peut-être un ancien
sauteur de canton je suis de fort et on
a reparlé et on va en parler mais c’est
le kick supprimer ceux qui aiment être
indemnisés s’ils n’ont pas de problème
tu peux prendre un manteau telle qu’elle
est derrière nous et faire une course
prendre prenant un départ parfait merci
si toi aussi tu veux essayer cette moto
elle est disponible chez ses bureaux tu
peux l’essayer sur une après-midi te
faire ton propre opinion et l’on te dis
à très bientôt dans une prochaine vidéo
sur un mix réflexion

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