⬇️ INFOS EN DESCRIPTION ⬇️
🎓 NOS PROGRAMMES OFFERTS🎓
► 3 vidéos pour progresser physiquement et techniquement en MX : https://mxreflexion.systeme.io/mxr30
► Programme complet pour savoir passer tous les sauts rapidement : https://mxreflexion.systeme.io/e79fde4d
▬▬▬▬▬▬▬ NOS PROGRAMMES COMPLETS ▬▬▬▬▬▬▬
Réussir ses départs en 6 étapes : la méthode complète pour virer en tête au premier virage. – https://mxreflexion.systeme.io/3d97e632
Programme Elite sauts : savoir passer tous les sauts en motocross – https://mxreflexion.systeme.io/dda5d4d0
Challenge Pro 7 : 7 jours pour être prêt en Motocross – https://mxreflexion.systeme.io/abee149d
Challenge Elite 30 : 30 jours complets pour exploser ton niveau en motocross – https://mxreflexion.systeme.io/dda5d4d0
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ LIENS ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
► S’abonner à la chaine Youtube : https://goo.gl/qTXSh2
► S’abonner à la page Facebook: https://www.facebook.com/mxreflexion/
► Site internet :
http://www.mxreflexion.com/
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ LIVRE ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
► Extrait gratuit du livre « le motocross est un sport d’enc*lé » : https://mxreflexion.systeme.io/48087e5c
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ INFOS ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
La 450 Husqvarna a beaucoup de qualités. On donne notre avis assez tranché dans cette vidéo.
Retranscription texte de la vidéo :
la nouvelle vidéo on va tester
aujourd’hui avec blaise la 450 fc 2020
je suis là en a comme d’habitude si ce
n’est pas déjà fait n’hésite pas à
donner notre chaîne youtube en cliquant
sur la petite cloche pour recevoir une
notification à chaque fois qu’on sort
une nouvelle vidéo donc blaise à tavel
sourire un descendant cette moto tu
savais un petit peu quotidienne par
rapport à l’année dernière 7 4 50 elle
sait qu est ce que tu en penses une fois
que tu montes dessus avant d’essayer
quand on monte dessus on n’est pas
dépaysé c’est une moto qui est assez
fine qui a l’air d’être assez maniable
quand on fait les premiers tours de roue
en piste c’est ce que l’on ressent on
n’a pas l’impression d’avoir un tracteur
entre les mains même que ça soit une
c’est assez maniable assez facile à
utiliser pour le commun des mortels donc
à ce niveau là pas dépaysés je pense que
la plupart des pilotes seront pas
dépaysés sur ce sur ce point là d’accord
une fois sur la piste quand on attaque
un peu plus c’est qu’est ce que tu as
ressenti de manière générale et à qui
s’adaptent à cette moto de manière
générale très très bon moteur moteur c
pour moi c’est quasiment le moteur
parfait qui est plein à bas régime que
l’on peut exploiter à haut régime qui
régule pas trop vite donc vraiment très
très surpris et très très agréablement
surpris par le moteur par contre point
de vue suspension j’ai eu beaucoup de
mal à m’adapter à la fourche qui était
très dur alors venir des réglages
colonna aujourd’hui mais d’un point de
vue général les réglages sont stocks ne
touche à rien sur toutes les motos et
c’est vrai que c’était assez compliqué
avec une fourche et l’amortisseur même
qui rebondissait sur les petits chocs
assez compliqué sur les gros chocs
pareil on vous dit c’est un peu voilà en
gros une excellent moteur et une
suspension qui a retravaillé totalement
pour moi pour mon niveau pour mon poids
ouais c’est vraiment surtout la la
fourche à la main qui te perturbe un peu
par contre au niveau du cadre la partie
cycle de l’angle de chasse ça tu en
penses quoi
après tout est bon le reste c’est à dire
que la partie maniabilité est bonne
c’est correct
la partie moteur est excellente voilà la
seule le seul point sur lequel je
retravaillerai énormément c’est les
suspensions
c’est c’est là le défaut on va dire de
ces motos l’adse xv en a en tout cas
c’est ce que j’ai ressenti – comme je
dis toujours avec mon pilotage et mon
niveau au niveau des équipements ou d’un
gros diamètre embrayage hydraulique
on a aussi deux courbes à l’allumage je
sais pas si tu as essayé mais de petits
traction control
cependant pas dans les conditions qu’on
avait aujourd’hui séance en très peu de
différences mises à part entre les deux
courbes combes de plus de watts mais bon
ça va 50 50 je pense que je la laisserai
un combo une toute la saison et toi
qu’est ce que tu penses de tous ses
équipements dans la salle parce que
c’est une moto que tu veux prendre pour
faire une compétition sortie de la
caisse
oui tu peux faire une coupure d’une
compétition à condition d’avoir une
préparation suspension là pour moi en
tout cas c’est obligatoire c’est
obligatoire parce qu’on ne peut pas avec
ses suspensions là où au moins un
réglage réglages vraiment vraiment
poussé faire une course directement
après pour le reste c’est un chemin les
l’embrayage hydraulique d’un gros
diamètre voilà s’est adaptée ça devrait
être sur toutes les motos à ce prix là
ça devrait être une obligation pour une
moto à ce tarif là faille et donc tant
mieux
voilà en gros très très bonne moto un
seul gros gros point le travail
le merci place pour cet essai si toi
aussi tu veux te faire ton propre avis
sur cette 458 verna n’hésitent pas à
contacter cbo groupes qui peuvent te la
mettre à disposition pour un essai de
notre côté on se retrouve très bientôt
pour une nouvelle vidéo sur un mythe
réflexion
Poster un Commentaire