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Transcription vidéo :
salut il y avait une à cette nouvelle
vidéo où aujourd’hui on va te présenter
les pneus michelin tracker et star
crossing comme d’habitude si tu ne l’as
pas déjà fait n’hésite pas ta bonne et
notre chaîne youtube en cliquant sur la
petite cloche pour recevoir une
notification à chaque parution de vidéos
donc aujourd’hui on a eu l’occasion
d’essayer de benoît femme plutôt à
l’aise et a eu l’occasion d’essayer deux
pneus en cross donc c’est le starcross 5
qui est vraiment le haut de gamme est un
peu un petit peu milieu de gamme de chez
michelin qui est moins cher aussi
qui est le michelin tracker donc on
parlait le starcross elle est un petit
peu leur technologie et zimonjic c’est à
dire qu’on peut monter les pneus plus
facilement
il ya quelques petites choses à savoir
on nous avait conseillé avant de monter
est ce que tu veux d’abord nous parler
sa a vendu de ton ressenti ça exactement
déjà et montage c’est beaucoup plus
simple c’est parce que de la pub c’est
vraiment réel on sent que c’est beaucoup
plus simple de monter cette nuit là on
nous a conseillé de les gonfler 1 kg 2
donc au moins qu’il ya deux mois qui
avait l’habitude de les brancher de
toulon fait toulepleu à 1 kg 1 to 2 0
avec kilos là un kilo de c’est vrai
qu’au début j’étais un peu perplexe et
on va voir a par la suite par rapport au
ressenti qu’en fait c’est pas mal c’est
plutôt bien c’est ce qu’il faut je pense
pour se tenir en tout cas
je veux parler dans un premier temps du
tracker dans un deuxième temps du
starcross 5 parce que le tracteur s’est
le plus qui est le plus polyvalent le
starcross 5 c’est celui qui est le plus
haut de gamme on va dire un peu plus
forte compétition d’accord donc à ce
niveau du tracker justement date on te
voit sortir à la montée du camion avec
ce fameux pneu tracker ont l’impression
qu’il est un petit peu arrondie
on s’attend ainsi à un pneu peut être un
petit peu plus durs a ressenti sur la
piste ça donne quoi
pour les conditions est ce que tu peux
nous préciser un petit peu dans
lesquelles les conditions dans
lesquelles tu as testé aujourd’hui
conditions sèches à ces dames et un peu
de poussière
j’ai été agréablement surpris le tracker
fait le boulot
c’est un pneu qui va convenir pour
quelqu’un qui veut pas se prendre la
tête à changer les pneus tout le week
end plutôt loisirs qui roulent souvent
même en compétition met en compétition
avec un niveau débutant voir des buts en
plus ça a l’air sader pas mal c’est pas
c’est pas du ressenti très fins
c’est-à-dire que sur l’angle ça peut
partir un petit peu
contrairement aux stars 3 5 ans va voir
après mais c’est polyvalence a fait le
job c’est mon les cercles un peu moins
cher que les autres
donc franchement agréablement surpris
par ce train de plus et le tout terrain
qui va partout autant pour le gras que
le médium que pour le sexe est comme
aujourd’hui aujourd’hui 5 sec
si tu me parles un petit peu du pneu
avant parce que c’est vraiment ça qu’on
veut savoir sur le sec aujourd’hui avait
pas d’appuis
c’était vraiment très d’années il y
avait des appuis un petit peu à
l’extérieur de virages mais c’est un
petit peu loin
obligés de rester à l’intérieur comment
ça se comporte sur l’angle seul angle ça
va bien en fait comme le lycée
polyvalent c’est à dire qu’on va pas
avoir une adhérence maximale mais ça va
aller sur tout type de terrain et c’est
vraiment ce qu’on recherche avec ses
traqueurs c’est un pneu qui va qui va
aller partout on ne va pas se prendre la
tête à changer de plus quand c’est
mouillé
c’est simple ça va aller partout alors
quand on veut de la performance vraiment
fine de l’adhérence maximale on va
plutôt opté pour le starcross 5 c’est
celui qu’on va voir juste après
starcraft un lot de la métairie qu’avec
le star trek
ces cinq ans aujourd’hui un peuple à
rouler avec un pneu à gomme tendre d’un
grave être obligé de changer beaucoup de
choses qu’on va pas refaire avec le
travers inverse c’est une seule gamme
qui va partout qui est destiné à soigner
qui veut pas changer sur un peu c’est
plus régulièrement
non non je vais faire ce que tu as dit
non avant ça adhère bien noir hier saadé
reviennent je pense que l’usure et plus
comment dire on n’y tiennent plus
longtemps ses pneus donc ça veut dire
que lorsqu’on est mais ils vont tenir
plus longtemps que d’autres c’est un peu
moins cher
polyvalent et c’était un peu plus
longtemps donc franchement ça fait le
job pour 80% de la surface maintenant
sur le haut de gamme le starcross 5 pts
est l’occasion de l’essayer deux fois tu
as fait une course la semaine dernière
avec on s’est vraiment des conditions
parfaites on avait une terre bien
arrosée rcd ornières même si en fin de
journée ça donne un petit peu séché le
fond des ornières et et siècle voilà
c’était vraiment les conditions de la
semaine dernière en course aujourd’hui
on le voit derrière nous le terrain
était béton comme pour le tracker voilà
quelle quelle est ton ressenti pour se
poster 3,5 starcross 5 très bon pour
mort c’est l’occasion d’essayer beaucoup
de pneus et je suis là pour moi
ah vraiment au pilotage c’est un des
meilleurs j’ai essayé le starcross
sinclar aujourd’hui c’était le mixte il
faut savoir qu’il ya le soft le mixte et
celui pour les terrains un peu plus dur
aujourd’hui on aurait dû opter pour le
terrain peu plus dur c’est vrai que du
coup si j’avais su là ça aurait été un
peu mieux mais la semaine dernière quand
j’ai essayé en course c’était arrosé
hershey parfait parfait ça te libyenne
grippe maxima comme on l’a dit scolaire
on les a on a dansé l’hérault à 1 kg 2
un bar 2 je m’attendais à avoir quelque
chose qui a rebondi
non ça a été étudié pour ça c’est un bon
pneu
ça fait le boulot je pense que quand on
veut faire des courses à un plus haut
niveau que l’on est un peu plus
pointilleux sur son adhérence on peut
opter plutôt pour le star procès parce
qu’ils ont une expérience des michelin
les anciens michelin avant que
l’organiste archos sorte toiture roulé
pendant la bd michelet
moi je leur reprocher d’être un petit
peu fourni des crampons trait aux traits
saillants c’est vraiment des pneus pour
la boue j’ai l’impression qu’est-ce que
tu compare par rapport à ses anciennes
commissions qu’est ce que tu dirais là
tout d’un peu mieux le montage est
facilité l’adhérence est à peine un peu
meilleure qu’avant donc tout à
progresser un peu sur cet art crossing
j’espère que cet accroc 6 continuera
d’avancer mais voilà plumes en rien à
dire ça fait le job ça fait le job pour
le starqos 5 en compétition pour l’autre
niveau polyvalent d’ailleurs mans
personnellement je veux garder ce
traiteur pour les entraînements mostar
france 5 je ne monterai pour le
les compétitions un début de journée en
général je monte en train de pneus en
fin de journée ça tient toute la journée
merci bien ça pour ton avis sur ces
pneus michelin tracker et stark road
safety cette vidéo tu as plus n’hésite
pas à lâcher un petit bout ce bleu juste
en dessous n’hésite pas à commenter pour
dire dans lesquels pneu tueur ou le
week-end et on se retrouve sur les
terrains
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